1 EURO LE TRAJET : DES BUS POUR RÉINVENTER LE TOURISME AUDOIS

LES BUS À 1 € FONT BOUGER L’AUDE : UN ÉTÉ À PETIT PRIX POUR UNE MOBILITÉ GRANDEUR NATURE

C’est une initiative aussi simple qu’efficace. Depuis le 7 juillet, six lignes de bus sillonnent l’Aude pour seulement 1 euro le trajet. Un tarif symbolique, presque irréel en pleine inflation estivale. Pourtant, il est bien réel. Carcassonne Agglo et l’Office de tourisme Grand Carcassonne remettent en service leurs *bus d’été*, avec un objectif clair : rendre la mobilité accessible, attractive, écologique. Dans un territoire où la voiture reste reine, ces navettes à bas prix changent les règles du jeu. Et dessinent les contours d’un tourisme plus doux, plus inclusif. Mais derrière ce tarif modique, c’est toute une stratégie de territoire qui s’affirme, entre maillage local, valorisation du patrimoine et expérimentation sociale.

L’offre séduit autant les touristes que les locaux.

Le principe est clair : relier les principaux sites touristiques autour de Carcassonne pour 1 €, ou 1,20 € si l’on paie en espèces à bord. Caunes-Minervois, Pennautier, Trèbes, Montolieu, Lagrasse ou Limousis : autant de villages desservis chaque semaine (hors 14 juillet et 15 août), selon un calendrier précis. Pour faciliter encore plus l’accès, une carte de dix trajets est proposée à 10 €, disponible en ligne ou à l’agence RTCA du boulevard Camille Pelletan. « Nous apportons le métro dans le secteur », résume Aurélien Turchetto, vice-président de l’Agglo en charge du tourisme. Et le succès est là : +30 % de validations de tickets en 2024 par rapport à l’année précédente. Pour cette édition 2025, la collectivité espère un nouveau bond de 25 à 30 %. Il faut dire que l’offre séduit autant les touristes que les locaux. Elle permet de voyager léger, de visiter large, et de polluer moins. Un point non négligeable dans une région marquée par les enjeux climatiques.

Au-delà des chiffres, le projet révèle une ambition politique : changer le rapport à la mobilité dans un territoire semi-rural. « Nous disposons de bus, il faut les utiliser », martèle Michel Proust, président de la RTCA et maire de Villegailhenc. En d’autres termes, il ne s’agit pas seulement de transporter, mais de structurer un réseau. Celui d’un tourisme de proximité, mais aussi d’un accès facilité à la culture, au patrimoine, aux villages souvent oubliés des circuits classiques. L’enjeu est aussi économique : avec près de 400 000 passagers attendus à l’aéroport cet été, sans compter ceux venus en train, l’agglomération entend capter ce flux et le diffuser intelligemment. En limitant les locations de voitures, en évitant les parkings saturés, en réinjectant du dynamisme dans les communes rurales. Reste à savoir si l’expérience saura se pérenniser au-delà des deux mois d’été. Car derrière cette initiative exemplaire, une question demeure : et si la mobilité accessible devenait une norme, et non une exception ?

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Christopher GREEN, Journaliste indépendant 
pour C11 .MEDIA et La Voix des Citoyens 
Membre actif de la #fnjmi 🇫🇷

Rédaction : Press’K - Tous droits réservés
Crédit photographique : DR, Buzee Prod 2025

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