FOLIE SUR LA ROUTE : IL ROULE À PRÈS DE 200 KM/H EN PLEINE CAMPAGNE

À 194 KM/H SUR UNE ROUTE LIMITÉE À 80 : UN MOTARD STOPPÉ NET PAR LES GENDARMES

C’est un chiffre qui glace. 194 km/h au lieu de 80. Jeudi 5 juin, en toute fin d’après-midi, un motard a été intercepté à Lasserre-de-Prouille, petite commune de l’Aude, par les gendarmes de la brigade de Belvèze. À cet endroit, sur la départementale 623, la vitesse est pourtant strictement limitée. Mais ce jour-là, les compteurs ont littéralement explosé. Résultat immédiat : permis suspendu, moto saisie, fourrière. Une intervention rapide, conforme à la loi. Mais au-delà de la procédure, un fait qui interroge : comment peut-on encore, en 2025, prendre un tel risque – pour soi, mais surtout pour les autres ?

Dans les zones rurales, sur routes dégagées, certains motards cèdent à la tentation de la vitesse.

Ce n’est pas un cas isolé. En France, les excès de vitesse supérieurs à 50 km/h au-delà de la limite autorisée restent trop fréquents. Dans les zones rurales, sur routes dégagées, certains motards ou automobilistes cèdent à la tentation de la vitesse sans mesurer l’impact potentiel. Pourtant, chaque année, selon les chiffres de la Sécurité routière, plus de 30 % des accidents mortels sont liés à une vitesse excessive ou inadaptée. À 194 km/h, chaque erreur devient fatale. Le temps de réaction, la distance de freinage, tout est décuplé. Et la moindre présence – piéton, cycliste, animal, véhicule en face – peut se transformer en drame. C’est cette prise de conscience que cherchent à faire passer les gendarmes, en insistant sur la gravité de ces comportements.

L’affaire de Lasserre-de-Prouille est emblématique d’un mal plus profond : celui d’une minorité qui croit encore pouvoir transgresser les règles sans conséquences. Mais la route n’est pas un circuit. Et les sanctions – rétention du permis, immobilisation du véhicule – ne sont pas de simples formalités. Elles sont là pour prévenir la tragédie, protéger les autres, rappeler que la liberté de circuler s’arrête là où commence la sécurité collective. La vitesse, si elle fascine, reste l’une des premières causes de décès sur la route. Dès lors, une question s’impose : faudra-t-il attendre l’accident de trop pour que certains ralentissent enfin ?

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Jean Michel JUMEAU, Journaliste indépendant 
pour C11 .MEDIA et La Voix des Citoyens 
Membre actif de la #fnjmi 🇫🇷

Rédaction : Press’K - Tous droits réservés
Crédit photographique : DR, Buzee Prod 2025

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