L’AUDE COMPTE SES MORTS : UN SIGNAL CHOC POUR UNE ROUTE PLUS SÛRE

42 SILHOUETTES POUR RÉVEILLER LES CONSCIENCES : L’AUDE FACE AU FLÉAU DES MORTS SUR LA ROUTE

Elles vont surgir, noires, figées, implacables, en bordure des routes de l’Aude. Quarante-deux silhouettes d’hommes, de femmes, parfois d’enfants. Quarante-deux symboles d’une réalité insoutenable : en 2024, quarante-deux vies ont été fauchées sur le réseau routier du département. Une par semaine. Pas des inconnus venus d’ailleurs, mais des Audois, souvent morts à quelques kilomètres de chez eux. Leurs ombres, plantées d’ici le 14 août le long des axes les plus meurtriers, sont un cri silencieux adressé à tous les automobilistes : le danger est là, chaque jour, à chaque virage.

La préfecture, en lien avec le Département, a choisi de marquer les esprits. Après le déploiement de voitures-radars en mai, cette action se veut visuelle, émotionnelle, presque physique. « Ces silhouettes représentent les victimes, mais aussi les conséquences de comportements irresponsables », rappelle le préfet Christian Pouget. Car derrière le bilan humain se cachent des causes bien identifiées : vitesse excessive, inattention, alcool, stupéfiants… Rien de neuf, mais rien qui recule non plus. Pire encore, le début de l’année 2025 confirme la tendance : à la mi-juillet, 31 morts sont déjà à déplorer. À ce rythme, le seuil de 2024 pourrait être dépassé.

L’Aude paie un tribut disproportionné à l’insécurité routière. En 2024, avec 42 décès pour 380 000 habitants, son taux de mortalité routière atteint 0,011 %, soit plus du double de la moyenne nationale (0,005 %). Ce n’est pas qu’une statistique, c’est une alerte. Et l’une des idées reçues les plus tenaces est battue en brèche : ce ne sont pas les touristes de passage qui périssent le plus, mais bien les locaux. « Ce sont des gens d’ici, qui connaissent la route, qui l’empruntent tous les jours », insiste le préfet. Justement parce qu’ils la connaissent, ils s’y croient invincibles.

À Villemoustaussou, commune traversée par la dangereuse RD 118, le maire Bruno Giacomel est en première ligne. Le 29 juillet, il était aux côtés des autorités pour présenter ce dispositif symbolique. La mort d’un motard sur sa commune, quelques semaines plus tôt, l’a bouleversé. Et poussé à agir. « Nous avons signé une convention avec le Département, mis en place des zones à 30 km/h, des indicateurs de vitesse, et renforcé les contrôles avec la police municipale et la gendarmerie », explique-t-il. Mais les comportements changent peu. « À chaque réunion publique, la plainte est la même : “devant chez moi, ça roule trop vite.” Malgré les radars, les aménagements, les morts… rien n’y fait », déplore-t-il.

Alors, que faut-il de plus ? Des amendes plus lourdes ? Un permis à points encore plus strict ? Une éducation routière renouvelée dès l’école ? Les solutions existent, mais sans une prise de conscience collective, elles resteront des rustines sur une hémorragie. La multiplication des radars ne suffira pas à freiner l’arrogance au volant. C’est un choix individuel, chaque jour, de lever le pied, d’être sobre, d’être attentif. Et c’est un enjeu collectif d’accepter des mesures parfois impopulaires, mais vitales.
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Jean Michel JUMEAU, Journaliste indépendant 
pour C11 .MEDIA et La Voix des Citoyens 
Membre actif de la #fnjmi 🇫🇷

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Crédit photographique : DR, image d'illustration, https://actus.re/non-classe, Buzee Prod 2025

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